ハコスカ

ハコスカ、ヨタハチ、エスロク、エスハチ、ベレＧ、パブリカ・・・。

どれもマニアがこよなく愛する旧車たちですね。

高度経済成長期に次々と登場した大衆車や、その走りに無限の可能性を感じさせてくれたレーシングカー。
絶版となった現在でも世代を魅了してやまない旧車たち。。。
私も旧車、とくにハコスカに魅せられた中の一人です。

ハコスカをはじめとする絶版車はオーナーが思い入れで乗るクルマです。
１台１台がそれぞれ個性を持っており、誰でも簡単に運転できるというようなものではありません。
乗り手がクルマと真剣に向かい合い、癖や機嫌を学んでいくことで、ようやく初めて乗りこなせるようになるんですよね。

ハコスカなどの旧車は、作る側にも買う側にもかなりの強い思い入れがあり、作り手は良いクルマを作ろうという気持ちなどからコストの高いメッキなども使用して、しっかりとしたクルマを作っていました。
買い手にも、例えばレースを通じて日本の技術の発展を見せてくれたスカイライン（ハコスカ）への憧れなどそれぞれの思いがあるのです。

時代を経ても、決して色あせることがない作り手と買い手の思い…
それが、ハコスカなどの絶版車の人気を作っているのだと思います。

しかし、古いクルマだけに、購入の際には注意が必要になってきます。
一番大切なのは、信頼できる業者を選ぶことが大切です。
修理や整備の対応、販売時の状況、購入後に修理が必要になる箇所などはきちんと把握しておくべきですね。ハコスカなどの絶版車は交換の部品もすぐには見つかりません。

部品交換が必要なケースでは、まず中古品を探します。
しかし、出てきた部品も良い状態とは限りません。そんな時はダメになった部品と中古の部品の両方をバラし、良い所だけを組み合わせて、ひとつの部品を作りあげるのです。

ハコスカなどの旧車って部品を揃えるのはすごく大変だし苦労しますよね。
そのために、これから旧車を買おうと思っている人は躊躇してしまうのではないでしょうか。

でも、全く部品が手に入らないわけではありません。

その中でまだ部品が手に入りやすいといったら、ハコスカでしょうか。
チューニングメーカーもエンジン部品を出してますし、エンジン自体も旧車に強い店であれば
中古で置いているところもあったりします。
でも、日産ディーラーで純正の部品を見つけるのは難しいと思われます。

ハコスカの部品を揃えるために必死に探し回る、というのも私も同じなので気持ちは分かります。
しかし、そのためにはある程度のハコスカについての知識も必要となるのも事実です。
安心して乗っていられるような車ではないですからね。
車を探しつつ、知識をつけ、ハコスカ車を扱ってくれるお店を探すこともすごく重要です。

ハコスカにはオーナークラブがあるので、そこでハコスカについてのいろいろな情報を仕入れることができます。
もし、オーナークラブにツテがないから…
というのであれば、いろいろな掲示板を見たり、全国各地にもたくさんのハコスカマニアも存在します。
あとはハコスカなどの旧車に強い雑誌も結構参考になると思いますよ。

ハコスカってグリルが違うだけで、本当にいろんな顔をしていますよね！
　人それぞれで好みもハコスカのこだわりも違い、グリルの趣味もさまざまです。
　そこで、たくさんあるグリルの中から、44グリルに関してですが、43年の9月から44年の9月の間で生産されたモデルですね。
　ライトの周りにレンズ風のガラスを入れるなど、とても凝った作りのグリルになっています。

　ここまでするのにはかなりコストがかかっていると思われます！さすが日産が総力を注ぎこんで作り上げたハコスカですね！
　ウィンカーにもメッキ縁取りが付いていて、形状もフラットになっています。それとライト枠や真ん中のグリルはレプリカがたくさん出ていて入手は比較的可能ですね！
　フロントウィンカーの間の部分には細いメッキモールがあって、通称ヒゲと呼ばれていますね。

　このヒゲの部分は今となっては入手困難です！しかし！これが有ると無いとでは、グリルの印象が全然違うんですよね。

　形状が難しくてチューニングショップさんがレプリカを作ったとしてもコスト高になってしまいそう…。　きっと、ここだけは何処もやってはくれないでしょうね。
　そして、バンパーには豪華なメッキ縁取りのオーバーライダーが付いています！
　でもなぜかGTRにはついていないんです。不思議ですね。

ハコスカはグリル違いで顔の表情が本当にたくさんありますよね。
　人によっては、好みも全然違いますから、それがまた特別に愛着がわく理由とも言えます。

　基本的にはハコスカをGTR仕様にするのが定番となってしまい、残念なことに、オリジナルの顔をしているハコスカは本当に少ないと言えますね。
　しかしながら、面白いことに、ハコスカは同じグリルでも１台１台が微妙に違った表情をしているから面白いですよね！古い車だからと言ってしまえばそれまでなんですが、大切に可愛がってもらっているハコスカと、荒っぽく扱われたハコスカでは表情が何か違うのです。

　具体的には、どういったところがというと、例えば、各パーツの隙間や、グリルなどの取り付け位置など、と言ってもボディーそのものの狂いなどが原因ではありますけどね。だとしても日頃からのメンテナンスのマメさの違いで旧車はすぐに違いが出てしまいますから気をつけなければいけませんね。
　熟練した板金の職人さんとかになると、顔を見ただけで、いい顔してるな！とかなんか悪いことしてないか？といった感じでズバリ言い当ててしまいます！

　本当に驚きです。

ハコスカはグリルが違うというだけで、本当にいろんな表情を見せてくれますね！
　人それぞれで好みもハコスカのこだわりも違い、グリルの趣味もさまざまです。
　そこで、たくさんあるグリルの中から、2ドアモデルが発売されたと同時に変更になった46グリルに関して、通称46(ヨンロク)と呼ばれたこのグリルですが、2ドアは縦桟の途中にメッキが入っていましたが、4ドアは黒一色でした。
　数あるグリルの中でも渋めのスタイルから2番人気とも言われていました。
　このタイプのグリルは、GT用が入手困難のレアものになっていて、現在では手に入れることは大変難しいです。

　ちなみに、2ドアのGTRもこのグリルをベースにしてデザインされました。GTR用のグリルは比較的手に入りやすいようですね。
　当時はこの縦桟を外したり、チェリーのハニカムグリルを流用したりしてGTR仕様にするドレスアップが流行っていましたね。
　バンパーに関しては、オーバーライダーが廃止になりました。
　コスト高と思われるところが次々に廃止になっていきます…。残念です。
　しかし、2ドア、4ドア、GTRとも兼用なので、レプリカにて3タイプのモデルともに比較的手に入りやすいですね。

ハコスカはグリルが違うというだけで、本当にいろんな表情を見せてくれます！
　人それぞれでグリルの趣味もさまざまで、好みもハコスカのこだわりも違います。
　そこで、たくさんあるグリルの中から、GTXの追加で今までのハコスカよりもワイルドで、そしてゴージャスさを狙っていたのではないかとも思える最終型に関して、GTRルックなハニカムになり、さらにはピカピカの鼻の穴センターグリルの組み合わせです！
　このモデルのグリルも今では入手困難のレアものとなってしまって、なかなか見つからないのですが、意外と中古車屋さんのパーツコーナーに転がっている確率が高めのタイプなんです！

　当時はGTR仕様真っ盛りでしたから、みんなGTRグリルに変えてしまっていましたからね。
　そのせいもあって、意外と見つかることがあるのだと思います。
　中には、ピカピカのセンターグリルの鼻の穴だけを外すというスタイルもありましたね。
　もしかしたら一番残ってるのは鼻の穴のグリル部分だけなのかもしれませんね！
　バンパーに関にしては特に変更はありませんでした。
　毎年と言うほどマイナーチェンジをしていた日産ですが、年々コスト削減の傾向がチラチラと見えてしまうのが何とも切実なところです。

ハコスカのチューニングと言えばラバーソウル！
　決してロックとかではないですよ！！
　ハコスカのことならなんでもござれ！のラバーソウルさんですが、最近ではオークションでもいろいろなパーツを見かけますね！大きいパーツというよりも内装などの小物が多いですが、ハコスカくらいの車ですと、内装がボロボロなことも多いですから、細かい部品をきれいにすればかなり見違えますからね！

　ハコスカは内装に木目のような茶色をアクセントとしたカラーですから、そのまわりの黒いパーツが変色したりして色が薄かったりすると、かなりボロく見えてしまいますからね〜。
　そこをシャキッとした黒でキメれば、高級感すら感じるほどに違います！シフトノブなどもやはり純正にこだわりたいところですが、状態のいい純正パーツを探すなんで途方もないことですからね。

　ラバーソウルさんではレプリカ品として純正に近い部品を開発して販売しているという事ですから、お客さんの欲しい物がわかるラバーソウルさんはまさにハコスカ大好きな方々のハートをガッチリつかんでいるチューニングショップなんだと思います。
　かゆい所に手を伸ばしてくれるようなお店はホントにうれしい限りですね！

ハコスカをチューニングするショップと言えば大阪にある名店のラバーソウルですが、ハコスカを知らない人がラバーソウルと聞くと、ビートルズのアルバムのことかと思われる人も多いかもしれませんね。
　
　旧車の世界では超有名で、ハコスカフリークの方々からすれば聖域みたいなところだと言えます。
　公式レースに昔から参戦していたショップなだけあって作り込みは相当なものですね。レースでは負けなしと言われてるほどです。
　しかもハコスカのプラモデルにはラバーソウルモデルも登場するというくらい！
　大阪で開催されたノスタルジックカーショウでもひときわ目立っているのがラバーソウルさんでした。

　社長さんのハコスカから実際にレースに参戦しているレースカーをされていたりと誰もが目を奪われます。
　ハコスカ一筋ですべてをハコスカに注いだラバーソウルさんならどんなハコスカでも作ってくれそうですね。ラバーソウルさんでは純正を極限まで再現したレプリカパーツを販売しており、純正部品が高すぎて買えないようなことがあれば何でもラバーソウルさんに電話して聞いた方がいいですね。